Le groupe Sram Rival 22 adopte un onzième pignon, donnant ainsi accès aux groupes mécaniques 22 vitesses sur un groupe route pour un tarif mesuré.
Un peu passé inaperçu dans le flot des nouveautés présentées en vue de l’Eurobike 2014 et la présentation du Shimano 105 5800 11 vitesses, le groupe Sram Rival 22 2015 ne manque pourtant pas d’attrait avec ses 22 vitesses. Certainement pas l’offre la plus évoluée du constructeur américain, mais elle bénéficie d’une conception soignée et d’un caractère polyvalent qui lui permettront d’aborder aussi bien la route que le cyclocross ou le triathlon. Le tout à un tarif contenu.
Sommaire
Sram Rival 22 : système Yaw et freins HydroR
Le groupe mécanique Sram Rival 22 adopte le dispositif Yaw, emprunté au groupe Red. Pour rappel, ce dernier permet de faire pivoter la cage du dérailleur avant afin de maintenir un angle constant avec la chaîne, offrant ainsi des passages de vitesses plus rapides et plus précis. Autre changement, l’étoile et la manivelle sont désormais dissociés et les le carbone cède place à l’alu pour les leviers des manettes. Ils reprennent la même conception ergonomique ErgoFit que les leviers SRAM RED 22. Les freins Sram Rival 22 sont compatibles avec les pneus 28C, le Sram Rival 22 permettant l’utilisation des freins à disque hydrauliques Sram HydroR et des freins sur jante hydrauliques.
Pédalier Sram Rival 22 Yaw : 171 Euros
– Différentes longueurs da manivelles: 165; 167,5; 170; 172,5; 175mm
– Plateaux X Glide R
– Manivelles en aluminium, plateau et étoile en alliage usiné
– Boîtiers de pédalier GXP, PressFit, BB30 et PressFit 30
– 110 d’entraxe: 52/36 – 50/34 – 46/36
– Poids: 860g (BB30 50/34 sans boîtier de pédalier)
– 844g (GXP 50/34 sans boîtier de pédalier)
Dérailleur avant Sram Rival 22 : 34 Euros
– La chape du dérailleur Yaw pivote pour rester alignée avec la chaîne, ce qui permet un changement de vitesse plus rapide et plus précis tout en supprimant la nécessité d’un ajustement au levier
– Le guide-chaîne intégré protège votre cadre. Il s’installe et se règle indépendamment du dérailleur.
– En option, adaptateurs pour collier avec le guide-chaîne
– Repères sur la chape pour un alignement précis
– Poids: 88g avec guide-chaîne
Dérailleur arrière Sram Rival 22 : 52 Euros
– La technologie Exact Actuation™ garantit des passages de vitesses rapides et précis.
– Galets AeroGlide™ optimisés pour un passage de vitesse silencieux
– Chapes interne et externe en aluminium
– Conception permettant des passages de vitesses parfaits pour 22 vitesses vraiment disponibles
– Poids: 180g
Dérailleur arrière Sram Rival 22 WiFLi : 64 Euros
– Dérailleur à chape moyenne compatible avec les cassettes comportant jusqu’à 32 dents
– Le WiFLi™ permet un choix de développements plus étendu qu’avec un triple plateau classique et des passages de vitesses plus rapides grâce à deux plateaux et à toutes les vitesses disponibles sur la cassette arrière, pour un gain de poids important.
Leviers de frein et de vitesse mécaniques Sram Rival 22 ErgoDynamic
– Conçus sur le modèle des leviers SRAM RED 22 les plus performants du marché
– Les poignées ErgoFit reprennent le même design ergonomique et le même revêtement que les SRAM RED 22 pour une prise en main et un confort améliorés
– Réglage indépendant de la garde du levier de frein et de vitesse
– Levier de frein et de vitesse en aluminium forgé
– Poids plume: 332g la paire
Freins mécaniques Sram Rival 22 : 76 Euros
– Design à double pivot pour augmenter la puissance de freinage et améliorer la sensation de progressivité
– Compatibilité optimisée avec les Zipp Firecrest pour permettre le montage de pneus jusqu’au 28c
– Mâchoires en aluminum forgé et patins SwissStop
– Poids: 300g la paire
Cassette Sram PG 1130 : 61-68 Euros
– Trois options: 11-26 (260g), 11-28 (271g) ou 11-32 (310g)
– Pignons en acier traité à chaud et étoile en aluminium
– Compatible avec les chaînes PC 1170 et PC 1130
Chaîne Sram PC 1130 : 26 Euros
– Robuste, précise et légère
– Maillon de montage PowerLock
Maître-cylindre Sram Rival 22 HydroR
– Tout nouveau design à l’intérieur comme à l’extérieur
– Ergonomie repensée pour un meilleur positionnement des doigts et levier de vitesse redessiné pour laisser plus d’espace
– Réglage indépendant de la garde des leviers (Individual Reach Adjust)
– Leviers de frein et de vitesse en aluminium forgé
– Moins de force de serrage nécessaire
– Système entièrement scellé pour éviter les contaminations
– Connectique de purge facilement accessible
Freins hydrauliques sur jante SRAM Rival 22 : 297 Euros
– Réglage du point de contact sans outil
– Compatibilité avec pneu de 28mm et jante Zipp Firecrest (27,4mm)
– Mâchoires en aluminium forgé et patins SwissStop
– Poids: 387g par roue (levier, étrier, durite de 600mm)
Freins hydrauliques à disque Sram Rival 22 : 341 Euros
– Puissance de freinage optimisée et modulable pour la route ou pour le cyclo-cross
– Pistons de 18mm à l’avant et de 18mm à l’arrière
– Étrier et niveau de compression du piston spécifiques pour la route
– Système entièrement scellé = pas de contamination
– Disques Centerline vendus séparément
– 160mm pour la route et 140mm en option pour le cyclo-cross
– Étrier de disque en aluminium forgé, support de plaquettes et visserie en acier inox
– Poids: levier et étrier à disque: 449g par roue (levier, étrier, durite et disque Centerline en 160mm)
Plus d’infos chez Sram.
Le groupe complet Sram Rival 22 est disponible à la vente chez Materiel-velo.com.
